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El concejal Charly Cardozo pregunta porque el municipio niega el debate de las aplicaciones y le da legalidad a los truchos

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El Concejal Charly Cardozo exige mayores controles de seguridad en la Autopista Rosario/Córdoba en el tramo de Funes y Roldán

CARDOZO PREGUNTA POR QUE EL MUNICIPIO NIEGA EL DEBATE DE APLICACIONES Y LE DA LEGALIDAD A LOS TRUCHOS

En un pedido de informes, el concejal de Juntos por el Cambio Carlos Cardozo pregunta a la Municipalidad de Rosario los motivos por los cuales se dictó la Resolución 82/2021 de la Secretaría de Movilidad que aprueba para su funcionamiento en el sistema público de la ciudad de Rosario bajo el Número de Registro 38 a la señora Lorena Cintia Martín para operar el Servicio de Apoyo al Sistema de Remises bajo el nombre de fantasía Traslados Rosario.
“Dicha marca de fantasía había sido denunciada ante la Dirección de Fiscalización de la Secretaría de Movilidad por la cámara que nuclea a las empresas legales de remises en el mes de agosto del año pasado y, entre otras unidades, fueron identificadas como prestando servicios de manera irregular las matrículas AB206MN, MDJ861, AC708KM, NLZ292, AA907JE, AB063ZS, entre otras” expresa Cardozo en el pedido de informes.

“El Concejo Municipal se encuentra discutiendo en este momento una modificación a la ordenanza de remises y tres iniciativas de distintos bloques para estudiar la posibilidad de dar marco normativo al uso de aplicaciones de transporte en el ámbito de la ciudad de Rosario y consideramos que en el marco de ese debate no resulta beneficioso incorporar nuevas licencias, mas aún si las mismas, presumiblemente, operaban de manera ilegal, al menos en forma parcial” dice el edil de Juntos por el Cambio.

“Nos resulta inexplicable por que la gestión de la Municipalidad de Rosario se niega a abrir un debate serio sobre la posibilidad de que la ciudadanía acceda a sistemas de aplicaciones para el transporte, se fortalezca a la vez los sistemas de taxis y remises legales para garantizar el mejor trabajo de taxistas y remiseros y se combata con toda la fuerza a las remiserías “truchas”, verdadero efecto distorsivo en la economía del transporte de la ciudad: no solo que no se acciona contra las ilegales sino que en este momento de debate se les da marco legal” finalizó Carlos Cardozo.

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