Redacción 12noticias.tv
Hay un espectáculo formidable en la política regional: la soltura con la que algunos concejales se bajan del colectivo de la historia para pararse frente a los micrófonos a actuar sorpresa.
Esta semana, los concejales del kirchnerismo descubrieron —con un dramatismo digno de una entrega de premios— que el transporte público de la ciudad y la región está en emergencia.
Se escandalizan por las frecuencias, por las tarifas y por el estado de las unidades, con el dedo acusador apuntando a los gobiernos superiores, como si la crisis del sistema de colectivos hubiera caído del cielo el mes pasado.
Ante semejante despliegue de asombro, la única hipótesis piadosa que a uno le queda por formular es una cuestión biológica: quizás son demasiado jóvenes. Muy jóvenes. Ediles de laboratorio que no caminaron la calle en los noventa y que lisa y llanamente ignoran de dónde venimos.
Porque si no es ignorancia por una cuestión de edad, lo de los bloques opositores roza la tomada de pelo.
Si fueran un poco más veteranos —o un poco más curiosos— sabrían lo que significaba viajar en el Gran Rosario durante los años noventa.
Si no fuera porque eran chicos, sabrían perfectamente lo que fue la hegemonía de la histórica empresa Villa Diego: un monopolio implacable donde una sola firma imponía las reglas, te tiraba a la calle coches obsoletos, manejaba frecuencias fantasma y dejaba a los laburantes a pie. No había competencia ni escapatoria.
Pero la lección de historia no se agota en los noventa. Porque si de verdad estos concejales quieren hablar de cómo se destruyó el transporte, hablemos del verdadero desastre monumental que perpetró el kirchnerismo desde la Casa Rosada con los subsidios. Durante veinte años armaron una caja perversa y centralista que le mandaba el 80% de los fondos al AMBA mientras al interior santafesino le tiraban las sobras. Acostumbraron a las empresas a vivir del cheque del Estado en lugar de competir por el servicio, pulverizaron la ecuación económica y convirtieron a la tarifa en un fetiche electoral. Armaron, con paciencia y desde los despachos nacionales que ellos mismos militaban, la bomba de tiempo que hoy nos explota en la cara a todos los rosarinos.
Hay que tener un tupé fenomenal para sobreactuar indignación en la parada por un incendio que sus propios referentes alimentaron con nafta y subsidios distorsivos durante dos décadas.
Resulta de un cinismo de alta escuela que los mismos sectores que avalaron el reparto unitario de los fondos y aplaudieron la discriminación al interior, hoy pretendan dar cátedra de movilidad urbana desde sus bancas del Concejo.
Nadie niega que el transporte público esté pasando por un momento crítico. Pero pretender que este colapso nació ayer en un despacho ajeno no es un diagnóstico político: es un manotazo de ahogado para sacarse la culpa de encima.
El transporte de la región no se arregla con sobreactuación para las redes, retuits furiosos ni proyectos de comunicación redactados desde el desconocimiento.
Si los concejales kirchneristas quieren aportar algo serio al debate, que empiecen por pedir disculpas por el descalabro que provocó su espacio con la política de subsidios. Todo lo demás es pura demagogia de recinto, pagada como siempre con la paciencia y el bolsillo del laburante que sigue esperando el colectivo en la parada.
